Содержание
Транспортировка и монтаж лестничного марша при строительстве многоэтажного здания без применения специальных приспособлений являются небезопасными операциями. Для ускорения работы и предотвращения несчастных случаев используются надёжные конструкции вилочных захватов для лестничных маршей.
Конструкции и классификация
Все разновидности захватов для лестничных маршей представляют собой С-образную траверсу, зев которой рассчитывается на определённую ширину марша и вес строительной конструкции. Учитывая всесезонный характер применения, вилки захватов изготавливаются из толстолистовой (от 10 мм) строительной стали марок С245 или С255 по ГОСТ 27772-88, отличающиеся повышенным содержанием марганца, что придаёт материалу прочность, в том числе, и при пониженных температурах окружающего воздуха. Данные стали характеризуются также хорошей свариваемостью: это облегчает ремонт и модернизацию.
Решающим конструктивным фактором при проектировании захватов для монтажа железобетонных лестниц является минимальный запас прочности, который не менее, чем вдвое должен превосходить предел текучести стали вилочного захвата.
Технология производства включает в себя горячую листовую штамповку с исключением концентраторов напряжений, которые возникают при нагружении захвата изгибающим моментом.
Захват для лестничного марша состоит из следующих деталей:
- Вилки.
- Двух крепёжных скоб, симметрично привариваемых к верхней полке.
- Фиксирующего винта, который устанавливается посередине между скобами, и снабжается трапецеидальной или упорной резьбой.
- Ограничивающей цепи, которая прикрепляется со стороны открытого зева вилки.
В некоторых исполнениях захватов для маршей вместо крепёжных скоб предусматриваются полукруглые выступы с отверстиями, куда вставляются овальные кольца стропов. После установки в эти отверстия кольца завариваются. Выбор типоразмера определяется видом такелажного приспособления. При наличии крюка удобнее работать с захватами, имеющими скобы, при наличии удлинителей – с кольцами.
Как использовать захваты?
Последовательность такелажных операций включает в себя переворот лестничного марша, складированного обычно на торец, крепление его к захватам (из соображений безопасности рассматриваемые приспособления используют только в паре), прикрепление их к такелажным узлам, фиксацию марша в захвате винтом и цепью, а затем подъём на необходимую высоту при помощи подъёмно-транспортного средства.
Применение вилочного захвата позволяет разнообразить приёмы транспортирования лестничных маршей, которые в этом случае можно безопасно перемещать и прямо, и с наклоном, используя при этом различные исполнения крюков и строп. Траверса вводится до упора в стенку скобы с одной из сторон марша, поджимается страховочным винтом, и фиксируется с противоположной стороны цепью, которая обхватывает марш по всей его ширине. Аналогично устанавливают и второй захват.
При монтаже лестничного марша с применением вилочных захватов работают два стропальщика, каждый со своим захватом. Вначале отсоединяют блокировочную цепь, а после того, как марш предварительно установлен на требуемое место, последовательно разблокируют грузовые винты. После этого вилочные захваты могут быть извлечены.
Выбор типоразмера
Предприятия выпускают значительную номенклатуру захватов для лестничных маршей. Наиболее популярны модели ЗЛМ-1 и ЗЛМ-2, рассчитанные соответственно на предельную грузоподъёмность в 1 и 2 т. Однако при выборе типоразмера приспособления следует принимать во внимание также:
- Глубину зева траверсы, которая определяет максимальную ширину транспортируемого марша. Обычно модель ЗЛМ-1 применяется для транспортировки лестничных маршей шириной не более 1050 мм. Захват ЗЛМ-2 подойдёт для маршей шириной до 1500 мм.
- Расстояние между грузовыми скобами или кольцами. Стандартное значение параметра – 700 мм.
- Высоту зева, которая зависит от конструкции лестничного марша. Захваты для монтажа маршей ЗЛМ-1 и ЗЛМ-2 выпускаются с тремя значениями зева: 180,200 и 220 мм.
При выборе стоит обращать внимание и на дополнительные опции, например, на комплектацию захватов стропами.